Devrim otomobilinin tasarımcısı Gündüz Sait Güngen hayatını kaybetti.
Uzun yıllar Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'nda (TCDD) çalışan ve aynı zamanda Devrim otomobil üretim ekibinde yer alan Gündüz Sait Güngen, 99 yaşında hayatını kaybetti. Güngen, Devrim otomobilinin 4 prototipini yapan 24 mühendis arasında yer aldı.
15 Mart 2024'te 99 yaşında vefat eden baş mühendis Gündüz Sait Güngen'in, 1961 yılında üretilen Devrim otomobilinin “Devrim” amblemini ve metnini son anda tasarladığı ve 'monte ettiği' ortaya çıktı. araçta.Kurtuluş Savaşı gazisi Mehmet Adil Güngen'in oğlu Gündüz Sait Güngen, 19 yaşında TCDD bursluluk sınavını kazanarak üniversite eğitimi için Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti. Mimar ve mühendis mezunu olarak Türkiye'ye dönen Güngen, askerlik görevini tamamladıktan sonra bursunu ödemek için TCDD'de çalışmaya başladı.Güngen, uzun yıllar görev yaptığı TCDD'de inşaat daire başkanı oldu. Gündüz Sait Güngen, TCDD'den sonra ilk sivil havacılık genel müdürü olmuş, ardından ODTÜ mimarlık fakültesinin kurucu üyelerinden biri olmuş ve çok sayıda öğrenci yetiştirmiştir.Güngen, 15 Mayıs 1961'de dönemin cumhurbaşkanı Cemal Gürsel'in talimatıyla Eskişehir Demiryolu Fabrikası'nda 129 günde üretilen Devrim otomobilinin kaporta ekibinde yer aldı. Devrim otomobilinin 4 prototipini üretti, 15 Mart'ta 99 yaşında hayata gözlerini yumdu. Güngen, ailesi, yakınları ve çok sayıda kişinin katıldığı törenle Cebeci Asri mezarlığında toprağa verildi. Güngen'in vasiyeti gereği cenaze töreninde tabutunun üzerine Türk bayrağı çekildi.Cenaze töreni için Dubai'den gelen otel müdürü Lale Güngen Çakmak, babasının en önemli başarılarından birinin Devrim yarış takımına katılması olduğunu söyledi. Çakmak şöyle konuştu: “Mayıs 1961'de Cemal Gürsel şöyle demişti: 'Herkes uzaya adam gönderiyor, bizim kendi otomobilimizi yapabilecek teknik yeterliliğimiz var mı? Bunu araştırın.' Dönemin Ulaştırma Bakanı Orhan Mersinli, eğitim, teknoloji ve imkanlar açısından Devlet Demiryolları'nda bunun yapılabileceğini düşündü; kimisi 750 bin, kimisi 900 bin diyor ve o ödenekle Devrimi gerçekleştirmek için çalışmaya başladılar. O zamanlar Devlet Demiryolları'nın mimarlık bürosunda 6 kişi vardı.Babam o dönemde ODTÜ'de öğretmenlik yaptığı ve sınav dönemi olduğu için başka bir arkadaşına Eskişehir'e gitmesini önerdi.İlk ekip başlıyor 15 gün sonra babama “sen de gitmelisin” diyorlar, onun da sınavları 15 gün gecikerek bitiyor, “Eskişehir'de takıma katılacak” dedi.Babasının Devrim otomobiliyle ilgili anılarını anlatan Çakmak, şöyle konuştu: “Babam, Eskişehir'e gittiğinde ilk giden ekibin yabancı ülkelerde üretilen araçları incelemek olduğunu gördü. Bu aracın bitirilmesi için çok kısıtlı bir süre verildi. Plan şöyle: 29 Ekim'de bu arabaları yarış pistinde çalıştırmak. Ve bu insanlar da onlardan biri.” Bir araya gelerek bunu yapmaya çalışıyorlar. “Bu 4 aylık süreçte bu arabaları nasıl yapabiliriz?” derken, modele uyacak negatif kalıplar oluşturdular. Betonu kalıplara döküp, betona düzgün bir şekil verdiler. Otomobilin adı ise son ana kadar netlik kazanmadı. 10 Ekim'de arabanın adı açıklandı. “Devrim” olduğu bildirildi. Ve arabayı 29 Ekim'de piyasaya sürecekler. Babam son anda ön amblemi ve “Devrim” yazısını tasarladı ve bu arabayı tamamladılar. Bize anlattığında her zaman Devrim otomobilinin başarılı bir proje olduğunu ve şu anda Türkiye'nin “savaştan çıktığını ve gelişmeye çalıştığını” söylüyordu.2019 yılında babasını Eskişehir'deki Devrim Araba Müzesi'ne götürdüğünü anlatan Çakmak, şöyle konuştu: “Eskişehir'de birlikte baktık, Devrim aracını inceledik. Babam hep şöyle diyor: 'Devlet Demiryolları okul gibiydi.' Babamın 'Bugün işe gitmemeliyim' dediğini hiç duymadım.” “Bunu duymadım” dedi.Babasının Amerika'daki eğitiminin ardından geri döndüğünü, askere gittiğini ve dönüşte bursunu ödemek için Devlet Demiryolları'nda çalışmaya başladığını anlatan Lale Güngen Çakmak, şöyle konuştu: “Babam birçok yerde demiryolu hizmet binaları yaptı. Gittikleri yerlerde konaklayabilecekleri oteller, bu ekibe tahsis edilen bir tren vagonu vardı.''Orada kaldılar. Babam şu anki ODTÜ'nün kuruluşunda görev aldı ve iki ayrı dönemde 16 yıl öğretmenlik yaparak öğrenci yetiştirdi” dedi.Lale Güngen Çakmak da, Kurtuluş Savaşı gazisi dedesi Mehmet Adil Güngen'in cephede savaşırken kendisine “Gündüz” adının geldiğini belirterek, şöyle konuştu: “Dedem Kurtuluş Savaşı'nda savaşırken, Kurtuluş Savaşı'nda savaştı. Bilecik yakınlarındaki Gündüz Bey Köyü'ndeki Yıldız Tepe'yi düşmandan geri almak uzun zaman aldı.” Bu arada şunları söyledi: “Oğlum olursa ona Gündüz, kızım olursa Yıldız adını koyarım. Önce babam Gündüz doğdu, sonra teyzem doğdu ve ona Yıldız adı verildi.” Babasının vasiyetinin Türk bayrağına sarılmak olduğunu ve kendilerinin de bu vasiyeti yerine getirdiklerini belirten Çakmak, şöyle konuştu: “O ilerici, devrimci, bilime inanan, işini ve ülkesini seven vatansever bir insandı.”
